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リコール：MINI ディーゼル「EGR」から冷却水漏れで火災のおそれ

Posted 2023/3/7

2023年3月7日に、BMW株式会社から国土交通大臣に対してリコールの届出がありました。

不具合箇所はディーゼルエンジンの「排気ガス再循環装置モジュール」です。経年劣化により冷却水が漏れるものがあり、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。実際に2件の火災（怪我人なし）が発生しています。

リコールの対象車（BMWは省略）は、第3世代MINIで2リッターのディーゼルエンジンを搭載した「クーパーD／クーパーSD」です。MINI3ドアと5ドアのクーパーDは1.5リッターエンジンのため対象外となります。

2021年5月にマイナーチェンジしたMINI5ドアのクーパーSD、マイナーチェンジ後のクラブマンとクロスオーバーも対象外となります。

対象車はBMWとMINIを合わせて約11万台（MINIは3万台）。多くのディーゼルオーナーが対象となる大規模なリコールとなります。経年劣化に起因する不具合のため、低年式や走行距離の多い方は、ディーラーへ早めの入庫予約をお勧めします。

対象車の使用者には、ダイレクトメール等で通知されます。

リコール対象車

MINI3ドア／5ドア／クラブマン／クロスオーバー

製作期間の全体範囲
平成28年2月29日～令和2年6月8日（2016年2月29日～ 2020年6月8日）
対象車台数
30,975台
型式	通称名
LDA-XN20／LDA-XN20M	MINI 3ドア（F56） COOPER SD
LDA-XT20／LDA-XT20M ※2021年5月マイチェン以降は対象外	MINI 5ドア（F55） COOPER SD
LDA-LR20 ※2019年10月マイチェン以降は対象外	MINI クラブマン（F54） COOPER D COOPER SD
LDA-YT20 ※2020年9月マイチェン以降は対象外	MINI クロスオーバー（F60） COOPER D COOPER SD

リコール対象車の車台番号

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備考：対象車両であっても既に対策修理済みの場合は、該当リコール無しと表示されます。

不具合内容

部位（部品名）

エンジン（排気ガス再循環装置モジュール）

概要

ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置

全車両、エンジンコントロールユニット（DDE）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。なお、過去に冷却水補充の履歴が確認できた場合は、排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの点検を行ない、必要に応じて対策品と交換する。

識別：改善実施済車には、左フロントドアロアヒンジ取り付けボルト（下側）の頭に白ペンを塗布する。