ミニクーパーのサイズまとめ ライバル車と徹底比較!
Contents
MINI 全モデル ボディサイズ一覧
ライバル車とボディサイズを比較
▼ 第3世代MINI
※ボディサイズは、グレードやマイナーチェンジで若干ことなる場合があります。新車価格は記載時点のものです。
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MINI 全モデル ボディサイズ一覧
第4世代MINI:2024年3月~
左から「クーパーE/エースマンSE/カントリーマンSE」
モデル | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
荷室 容量 (L) |
定員 (名) |
新車 価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|---|
参考サイズ プリウス 2023年型 |
4600 | 1780 | 1430 | 410 (一例) |
5 | 320~460万 |
ミニクーパー (3ドア) 2024年3月~ |
3875 | 1745 | 1455 | 210 | 4 | 396~465万 |
ミニクーパー (3ドア/BEV) 2024年3月~ |
3860 | 1755 | 1460 | 210 | 4 | 463~531万 |
ミニクーパー 5ドア 2024年6月~ |
4035 | 1745 | 1470 | 275 | 5 | 408~477万 |
ミニコンバーチブル 2024年10月~ |
3880 | 1745 | 1435 | – | 4 | 464~514万 |
ミニエースマン 2024年6月~ |
4080 | 1755 | 1515 | 300 | 5 | 491~556万 |
ミニカントリーマン 2024年3月~ |
4445 | 1845 | 1660 JCWは1645 EVは1640 |
505 (一例) |
5 | 489~667万 |
※表の新車価格は2024年10月現在
第4世代MINIの特集記事
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第3世代MINI:2014年4月~現行
モデル | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
荷室 容量 (L) |
定員 (名) |
新車 価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|---|
参考サイズ プリウス 2015年型 |
4540 | 1760 | 1470 | 502 | 5 | – |
ミニ3ドア 2014年4月~ |
3835 クーパーSは+25 |
1725 | 1430 | 211 | 4 | 267~470万 |
ミニ5ドア 2014年10月~ |
4000 クーパーSは+15 |
1725 | 1445 | 278 | 5 | 284~420万 |
ミニコンバーチブル 2016年3月~ |
3835 クーパーSは+25 |
1725 | 1415 | 215 | 4 | 381~542万 |
ミニクラブマン 2015年11月~ |
4270 | 1800 | 1470 | 360 | 5 | 330~571万 |
ミニクロスオーバー 2017年2月~ |
4315 | 1820 | 1595 | 450 ハイブリッドは-45 |
5 | 430~609万 |
※表の新車価格は2021年1月現在
第2世代MINI:2007年2月~生産終了
モデル | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
荷室 容量 (L) |
定員 (名) |
新車 価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|---|
参考サイズ プリウス 2009年型 |
4460 | 1745 | 1490 | 446 | 5 | – |
ミニ3ドア 2007年2月~ |
3740 クーパーSは+5 |
1685 | 1430 | 160 | 4 | – |
ミニコンバーチブル 2009年4月~ |
3740 クーパーSは+5 |
1685 | 1430 | 125 | 4 | – |
ミニクラブマン 2007年10月~ |
3980 | 1685 | 1440 クーパーSは+5 |
260 | 4 | – |
ミニクーペ 2011年9月~ |
3740 クーパーSは+5 |
1685 | 1380 | 280 | 2 | – |
ミニロードスター 2012年1月~ |
3740 クーパーSは+5 |
1685 | 1385 | 240 | 2 | – |
ミニクロスオーバー 2011年1月~ |
4105 クーパーSは+15 |
1790 | 1550 | 350 | 5 4名仕様も有 |
– |
ミニペースマン 2013年3月~ |
4120 クーパーSは+5 |
1785 | 1520 | 330 | 4 | – |
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ライバル車とボディサイズを比較
第3世代MINI:ミニ3ドアとライバル車
左:クーパーS 右:クーパー
モデル | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
荷室 容量 (L) |
定員 (名) |
---|---|---|---|---|---|
第3世代MINI ミニ3ドア 2014年4月~ |
3835 クーパーSは+25 |
1725 | 1430 | 211 | 4 |
第2世代MINI ミニ3ドア 2007年2月~ |
-95 (3740) |
-40 (1685) |
同 (1430) |
-51 (160) |
4 |
VW ポロ 2018年3月~ |
+225 (4060) |
+25 (1750) |
+20 (1450) |
+140 (351) |
5 |
VW ポロ 2009年10月~ |
+160 (3995) |
-40 (1685) |
+30 (1460) |
+69 (280) |
5 |
アウディ A1 2011年1月~ |
+135 (3970) |
+15 (1740) |
+10 (1440) |
+59 (270) |
4 |
アルファロメオ ミト 2014年8月~ |
+235 (4070) |
-5 (1720) |
+35 (1465) |
+59 (270) |
5 |
デミオ 2014年9月~ |
+225 (4060) |
-30 (1695) |
+70 (1500) |
+69 (280) |
5 |
スイフト スポーツ 2017年9月~ |
+55 (3890) |
+10 (1735) |
+70 (1500) |
+54 (265) |
5 |
ミニ3ドアの特集記事
第3世代MINI:ミニ5ドアとライバル車
モデル | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
荷室 容量 (L) |
定員 (名) |
---|---|---|---|---|---|
第3世代MINI ミニ5ドア 2014年10月~ |
4000 クーパーSは+15 |
1725 | 1445 | 278 | 5 |
第3世代MINI ミニクラブマン 2015年11月~ |
+270 (4270) |
+75 (1800) |
+25 (1470) |
+82 (360) |
5 |
第2世代MINI ミニクロスオーバー 2011年1月~ |
+105 (4105) |
+65 (1790) |
+105 (1550) |
+72 (350) |
5 4名仕様も有 |
VW ポロ 2018年3月~ |
+60 (4060) |
+25 (1750) |
+5 (1450) |
+63 (351) |
5 |
VW ポロ 2009年10月~ |
+5 (3995) |
-40 (1685) |
+15 (1460) |
+2 (280) |
5 |
アウディ A1 スポーツバック 2012年6月~ |
-30 (3970) |
+20 (1745) |
-5 (1440) |
-8 (270) |
5 |
プジョー 208 2012年11月~ |
-25 (3975) |
+15 (1740) |
+25 (1470) |
+7 (285) |
5 |
ルノー ルーテシア 2013年9月~ |
+95 (4095) |
-25 (1750) |
同 (1445) |
+22 (300) |
5 |
シトロエン C3 2017年7月~ |
-5 (3995) |
+25 (1750) |
+50 (1495) |
+22 (300) |
5 |
デミオ 2014年9月~ |
+60 (4060) |
-30 (1695) |
+55 (1500) |
+2 (280) |
5 |
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第3世代MINI:ミニコンバーチブルとライバル車
モデル | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
荷室 容量 (L) |
定員 (名) |
---|---|---|---|---|---|
第3世代MINI ミニコンバーチブル 2016年3月~ |
3835 クーパーSは+25 |
1725 | 1415 | 215 | 4 |
第2世代MINI ミニコンバーチブル 2009年4月~ |
-95 (3740) |
-40 (1685) |
+15 (1430) |
-90 (125) |
4 |
第2世代MINI ミニロードスター 2012年1月~ |
-95 (3740) |
-40 (1685) |
-30 (1385) |
+25 (240) |
2 |
フィアット 500C 2009年9月~ |
-265 (3570) |
-100 (1625) |
+90 (1505) |
-33 (182) |
4 |
アバルト 124 スパイダー 2016年10月~ |
+320 (4060) |
+15 (1740) |
-175 (1240) |
-75 (140) |
2 |
マツダ ロードスター 2015年5月~ |
+80 (3915) |
+10 (1735) |
-180 (1235) |
-85 (130) |
2 |
第3世代MINI:ミニクラブマンとライバル車
モデル | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
荷室 容量 (L) |
定員 (名) |
---|---|---|---|---|---|
第3世代MINI ミニクラブマン 2015年11月~ |
4270 | 1800 | 1470 | 360 | 5 |
第3世代MINI ミニ5ドア 2014年10月~ |
-270 (4000) |
-75 (1725) |
-25 (1445) |
-82 (278) |
5 |
BMW 1シリーズ 2011年10月~ |
+65 (4335) |
-35 (1765) |
-30 (1440) |
同 (360) |
5 |
BMW 2シリーズ アクティブツアラー 2014年10月~ |
+80 (4350) |
同 (1800) |
+80 (1550) |
+108 (468) |
5 |
VW ゴルフ 2013年6月~ |
-5 (4265) |
同 (1800) |
-10 (1460) |
+20 (380) |
5 |
VW ゴルフ ヴァリアント 2014年1月~ |
+305 (4575) |
同 (1800) |
+15 (1485) |
+245 (605) |
5 |
メルセデスベンツ Aクラス 2018年10月~ |
+150 (4420) |
同 (1800) |
-50 (1420) |
+10 (370) |
5 |
メルセデスベンツ Aクラス 2012年11月~ |
+85 (4355) |
-20 (1780) |
-50 (1420) |
-19 (341) |
5 |
アウディ A3 スポーツバック 2013年9月~ |
+55 (4325) |
-15 (1785) |
-5 (1465) |
-20 (340) |
5 |
ボルボ V40 2013年2月~ |
+100 (4370) |
同 (1800) |
-30 (1440) |
-25 (335) |
5 |
アルファロメオ ジュリエッタ 2013年2月~ |
+80 (4350) |
同 (1800) |
-10 (1460) |
-10 (350) |
5 |
レクサス CT200h 2011年1月~ |
+50 (4320) |
-35 (1765) |
-20 (1450) |
+15 (375) |
5 |
マツダ アクセラスポーツ 2013年11月~ |
+200 (4470) |
-5 (1795) |
同 (1470) |
+4 (364) |
5 |
スバル XV 2017年5月~ |
+195 (4465) |
同 (1800) |
+80 (1550) |
+25 (385) |
5 |
第3世代MINI:ミニクロスオーバーとライバル車
モデル | 全長 (mm) |
全幅 (mm) |
全高 (mm) |
荷室 容量 (L) |
定員 (名) |
---|---|---|---|---|---|
ミニクロスオーバー 2017年2月~ |
4315 | 1820 | 1595 | 450 ハイブリッドは-45 |
5 |
ミニクラブマン 2015年11月~ |
-45 (4270) |
-20 (1800) |
-125 (1470) |
-90 (360) |
5 |
第2世代MINI ミニクロスオーバー 2011年1月~ |
-210 (4105) |
-30 (1790) |
-45 (1550) |
-100 (350) |
5 4名仕様も有 |
BMW X1 2015年10月~ |
+140 (4455) |
同 (1820) |
+15 (1610) |
+55 (505) |
5 |
BMW X2 2018年4月~ |
+60 (4375) |
+5 (1825) |
-60 (1535) |
+20 (470) |
5 |
VW ティグアン 2017年1月~ |
+185 (4500) |
+20 (1840) |
+80 (1675) |
+165 (615) |
5 |
メルセデスベンツ GLAクラス 2014年5月~ |
+115 (4430) |
-15 (1805) |
+90 (1505) |
-29 (421) |
5 |
アウディ Q3 2012年5月~ |
+85 (4400) |
+10 (1830) |
同 (1595) |
+10 (460) |
5 |
プジョー 3008 2017年3月~ |
+135 (4450) |
+20 (1840) |
+35 (1630) |
+70 (520) |
5 |
フィアット 500X 2015年10月~ |
-65 (4250) |
-25 (1795) |
+15 (1610) |
-100 (350) |
5 |
ルノー キャプチャー 2014年2月~ |
-190 (4125) |
-40 (1780) |
-10 (1585) |
+5 (455) |
5 |
レクサス NX 2014年7月~ |
+325 (4640) |
+25 (1845) |
+50 (1645) |
+25 (475) |
5 |
レクサス UX 2018年11月~ |
+180 (4495) |
+20 (1840) |
-55 (1540) |
-230 (220+α) |
5 |
トヨタ C-HR 2016年12月~ |
+45 (4360) |
-25 (1795) |
-30 (1565) |
-132 (318) |
5 |
マツダ CX-5 2017年2月~ |
+230 (4545) |
+20 (1840) |
+95 (1690) |
+50 (500) |
5 |
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