新型MINIクラブマンが予約受付を開始！充実装備で344万円から

新型MINIクラブマン（F54）の予約注文の受付が9月25日よりスタート。その後、2015年11月7日（土）より、全国のMINIディーラーで販売を開始する。アジア初公開となる国内展示は、10月末から開催される東京モーターショー2015を予定。

クラブマンは、2014年に発売したMINI3ドア/5ドアに比べ、ひとまわり大きいボディサイズを獲得し、広い室内空間と上質なインテリアを備えた新時代のMINI。4つのドアと観音開きのテールゲートを備えた独創的な6ドア仕様は、発表以来、世界中で多くの注目を集めている。

クーパーSはクーパーより40万円高の384万円

＊写真はクーパー

国内で販売されるグレードは2つで、1.5リッター3気筒のターボエンジンを搭載する「ミニクーパー（6速AT）」が344万円、スポーツモデルとなる2.0リッター4気筒のターボエンジンを搭載する「ミニクーパーS（8速AT）」が384万円。

クーパーとクーパーSの主な違いは、エンジン、標準装備、フロントフェイスや前後バンパーのデザイン。エクステリアは、クロームメッキを多用したクラシカルでMINIらしいクーパーに対し、クーパーSはボンネットのエアインテークや2本のテールパイプを備えるなど、スポーティに仕上げられている。

グレードと価格

関連：クラブマン クーパーの詳細スペック/諸元
関連：クラブマン クーパーSの詳細スペック/諸元

最新フォトギャラリー

ピュアバーガンディ メタリック

＊写真はクーパーS

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メルティングシルバー メタリック

＊写真はクーパーS

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ハイクオリティなインテリア

＊日本仕様車は右ハンドル

広いラゲッジルーム

充実の標準装備

ナビゲーションシステムを標準装備

クラブマンは、クーパーSとクーパーの両モデルにおいて、ナビゲーションシステム（詳細）が標準装備される。（参考：MINI3ドア/5ドアでは、クーパーSとジョンクーパーワークスのみ標準）

このナビゲーションシステムは、2014年にフルモデルチェンジしたハッチバックのMINI3ドア（F56）から採用されており、ダッシュボード中央のサークルに埋め込まれる。MINIのデザイン性を損なわずにナビが利用できるため、人気オプションとなっている。

ナビゲーション機能のほか、インターネットにアクセスしてWebサービスを利用することができるMINIコネクテッドや、車両の各種情報をグラフィカルに表示＆設定する機能など、MINIの中心的なインターフェイスも担う。

MINI初採用となる電気式のパーキングブレーキも両モデルで標準装備される。サイドブレーキ相当する機能で、センターコンソールに配置されたスライド式のスイッチで操作する。欧州車や一部の国産車に採用されている方式で、手軽に扱えて省スペースなどのメリットがある。

このほか、両モデルにおいてオートエアコン、アームレスト（フロント）、レインセンサーなども標準装備となる。

デザインの異なる17インチホイール

ホイールは両モデルで17インチのアロイホイール（225/45 R17）が標準となるが、デザインは異なるものが装着される。クーパーは10本のスポークがバランス良く伸びた「ベントスポーク」、クーパーSは繊細なスポークで躍動感のある「ネットスポーク」が標準となる。

主な標準装備 一覧

クーパーSはLEDヘッドライト&テールライト、ETC内蔵ルームミラー、スポーツシートが標準装備。

クラブマン専用の装備品

テールゲートはノンタッチでオープン可能

イージーオープナー機能

クラブマンには他のモデルにはない専用オプションが用意されている。リモコンでリアの観音開きドア（スプリットドア）を開けることができるコンフォートアクセスシステム（イージーオープナー）は、イグニッションキーを持っていれば、リアバンパーの下に足をかざすだけで自動的にドアを開くことができる。これは、荷物の積み込みなど、両手がふさがっている時に便利な機能。1回目で右側のドア、2回目で左側のドアを開ける事ができる。

テールエンドには、アラームシステム用の赤色LEDを内蔵したスタイリッシュなフィンアンテナを装備することが可能。

さらに、クラブマン専用のMINIエキサイトメントパッケージには、ドアロック&ロック解除時に運転席側のドアミラーから路面に向けてMINIのロゴを投影するランプ機能が含まれる。クラブマンをドライブする楽しさを、MINIならではの演出で盛り上げてくれる。

鮮やかなLEDイルミネーション付きドアトリム

クラブマンは、インテリアのライティングも特別な工夫が凝らされている。ドアトリム フィニッシャーにLEDイルミネーションを内蔵し、発光色をチェンジすることによって、夜のドライブをドラマチックに演出する。インテリアのイルミネーションは、先代MINIでも採用されていたが、ドアトリムそのものがダイナミックに発光する仕様は初めてだ。（MINIエキサイトメントパッケージに含まれる）

新型クラブマンの動画

エクステリアとインテリア

この動画は、新型クラブマンのワールドプレミアが行われたフランクフルトモーターショー2015で撮影されたもの。新色のピュアバーガンディメタリックにシルバールーフを組み合わせたミニクーパーが収められている。

エクステリアでは、第3世代MINIから採用されている特徴的なLEDヘッドライトや、クーパー標準のクロームメッキのフロントグリル、オプションの18インチホイール（225/40 R18）などを確認することができる。圧巻のクオリティを放つインテリアからは、MINIらしいクラシカルな高級感が十分に伝わってくる。

LEDイルミネーション（オプション）

オプションのMINIエキサイトントパッケージに含まれる内装のLEDイルミネーション。夜空の星をイメージさせるドット調の発光が、室内をムーディに演出する。

参考：MINIファミリーの中で競合となるモデル

クラブマンSとクロスオーバーSDは、ほぼ同じ価格

＊比較写真は当サイトで作成したイメージ

MINIのモデルバリエーションの中で、新型クラブマンと同様に「4ドアで5人乗り」となるのは、2014年10月に登場したMINI5ドア（F55）とSUVタイプのMINIクロスオーバー（R60）の2車種。

MINI5ドアはクラブマンと同じスペックの新エンジンを搭載。クロスオーバーは1世代前のガソリンエンジンと、燃費と低速トルクに優れたクリーンディーゼルエンジン（後期型から）を搭載している。

後部座席の広さは、車幅が大きいクラブマンとクロスオーバーに対し、MINI5ドアはワンランク狭い。シートバック（背もたれ）の角度も急なため、快適性においてはクラブマンとクロスオーバーに強みがある。その代り、5ドアはハッチバックの軽快なスタイリングが維持されており、この中では最もMINIらしいキャラクターを持っている。

クラブマン クーパーの価格（344万円）は、同じエンジンを搭載するMINI5ドアのクーパーより46万円高、ディーゼルエンジンのクロスオーバーのクーパーDより3万円安となる。同様に、クラブマンのクーパーSの価格（384万円）は、同じエンジンを搭載するMINI5ドアのクーパーSより27万円高、クロスオーバーのクーパーSDより3万円高となる。

モデル間の同一グレードで比較した場合、クラブマンのクーパーは、ナビや17インチホイールなどの標準装備が充実しているため、MINI5ドアとの価格差（46万円高）が最も大きい。

いっぽう、クラブマン クーパーSの価格は、クロスオーバーのクーパーSDとほぼ同じとなっている（燃費もまったく同じ）。クロスオーバーはナビを標準装備しないなどの違いがあるため単純に比較はできないが、ワイルドなエクステリアデザインとディーゼルエンジンを活かしたパワフルな走りは魅力的だ。そのため、購入を検討する際は悩ましい価格差となりそうだ。

競合モデルのスペックと価格

関連：MINI 現行モデルの価格一覧

クラブマンの基本スペック

左：クーパー　右：クーパーS

新型クラブマン（F54）のクーパーとクーパーSに搭載されるエンジンとスペックは、ハッチバックのMINI3ドア/5ドアと全く同じ。BMWのバルブトロニックとターボチャージャーを組み合わせた高効率なエンジンが採用されている。先代（R55）のエンジンに比べ、燃費とトルクに優れる。

国内で発売されるグレードは2つで、スタンダードモデルとなるクーパーに「1.5リッター直列3気筒ターボ」、スポーツモデルのクーパーSに「2.0リッター直列4気筒ターボ」が搭載される。なお、MINI3ドアと5ドアに設定されている1.2リッターのONEは設定なし。

海外市場では、2.0リッター4気筒のディーゼルエンジン（150ps/330Nm）を搭載したクーパーDがラインアップされているが、国内市場に導入されるかは未定。

エコカー減税

クーパー、クーパーSともに、「平成27年度燃費基準+10%」および「平成17年排出ガス基準75%低減レベル（★★★★低排出ガス車）」を達成し、エコカー減税の対象車となる。

2015年9月時点の減税率は以下の通り。

関連：新型クラブマンの詳細解説
関連：新型クラブマンのカラーバリエーション