ダカールラリーにMINIジョンクーパーワークス「バギー」参戦！

Posted 2017/11/22

2018年1月に開催されるダカールラリーに、MINIとX-raidチームは「ジョンクーパーワークスラリー」と「ジョンクーパーワークスバギー」で参戦する。

「ジョンクーパーワークスラリー」は、2017年にフルモデルチェンジした「MINIクロスオーバー（F60）」のルックスをまとった四輪駆動モデル。今回新たに追加された「ジョンクーパーワークスバギー」は後輪駆動モデル。MINIが2つの駆動コンセプトで参戦するのは、今回がはじめてとなる。バギーを追加した理由は、ダカールラリーのルールでは、2輪駆動車に一定のメリットがあるためとしてる。

第40回となるダカールラリーは、2018年1月6日にペルーの首都リマからスタートし、20日にアルゼンチンでゴールとなる全15日間のレース。MINIはこれまで「MINI All 4 Racing」で、2012年から2015年まで4連覇をはたしている。2016年から2017年はプジョーが連覇しており、MINIのリベンジが期待される。

1. MINI John Cooper Works Rally

四輪駆動、3リッター6気筒のディーゼルターボ

「ジョンクーパーワークスラリー」と「ジョンクーパーワークスバギー」に搭載されるエンジンは、前年モデルと同様に「3リッター直列6気筒のディーゼルターボエンジン」。BMWのツインパワーターボをベースにしており「340馬力 / 最大トルク800Nm」を発揮する。ラリーで勝つにはディーゼルターボによる強大なトルクが必要となる。この感覚は、現行MINIのディーゼルモデルにお乗りの方はイメージしやすだろう。トランスミッションやドライブトレイン、ターボチャージャーは新たに設計された。

2. MINI John Cooper Works Buggy

後輪駆動、3リッター6気筒のディーゼルターボ

「ジョンクーパーワークスバギー」は、「MINI Design」と協力して本格的なバギールックに仕立て上げられた。バギーという市販車とはかけ離れたモデルでありながらもMINIのエッセンスは受け継がれており、2本のボンネットストライプをはじめ、ブラックアウトされたピラーにホワイトのフローティングルーフはMINIファンを惹きつける。もちろんデザインありきではなく、レースで勝つために空力も最適化されている。ボディはカーボンファイバー強化プラスチックとケブラーで作られ、専用設計のスチールフレームは危険な状況下でもドライバーと乗客を保護する。